在去年召開的全國生態環境保護大會上，習近平總書記強調，要自覺把經濟社會發展同生態文明建設統籌起來，加大力度推進生態文明建設、解決生態環境問題，堅決打好污染防治攻堅戰，推動我國生態文明建設邁上新臺階。鐵路系統堅持以習近平生態文明思想為指導，充分發揮鐵路行業優勢，以更大的擔當作為，為建設美麗中國作出不懈努力。在3月12日我國第41個植樹節到來之際，一張彰顯擔當與責任的2018年鐵路綠化成績單正式發布。
一年來，在中國鐵路總公司黨組和全國綠化委員會辦公室的領導下，鐵路系統認真貫徹黨中央、國務院國土綠化和生態文明建設的戰略部署，按時間表路線圖深入推進《鐵路部門造林綠化規劃（2011-2020）》，圍繞鐵路運輸安全，完善創新運營鐵路綠化管護模式，督促對接新建鐵路綠化建設，規范提升技術管理，治理減少沙害影響，鐵路綠化各項工作全面發力、亮點頻現。
綠化率84.3％，運營鐵路綠化成果進一步鞏固。一年來，鐵路系統堅持“連起來、厚起來、茂起來、美起來”的目標，投入資金人力物力用于缺株斷帶補植、林帶加厚、日常養護管護、設備維修更新等工作，不僅筑牢了一道綠色安全屏障，增強了對路基和軌道的防護，還改善了鐵路沿線生態環境，為旅客營造了“車在林中行，人在畫中游”的優美出行環境。截至2018年末，已運營國家鐵路可綠化里程57859公里，其中已綠化里程48787公里，綠化率高達84.3％。針對近年來新建鐵路特別是高鐵快速發展的實際，各鐵路局集團公司提前介入，把綠化方案優化在造林施工之前，把綠化施工質量掌控在驗收交接之前，把新線綠化達標要求落實在開通之前，力爭做到建設一條線、綠化一條線。2018年，依據中國鐵路上海局集團有限公司連鹽鐵路、杭黃高鐵綠化施工成功實踐，總公司組織制定了《鐵路工程綠化建設和施工質量控制標準（南方地區）》，為推進新線綠色通道“三同步”打下堅實基礎。
截至2018年末，國家鐵路現有林場74個，苗圃189個，林業從業人員4418人。如何整合現有綠化力量，充分利用外部有利環境，加強聯系溝通，取得地方政府的支持，形成鐵路林木管護養護合力，成為鐵路系統發力破解的課題。一年來，各鐵路局集團公司積極探索創新，進行了很多有益實踐。中國鐵路廣州局集團有限公司加強與地方協調，聯合鐵路沿線各市縣加強防火宣傳教育、野外火源巡查等防火工作，收效良好。中國鐵路濟南局集團有限公司在部署工務段加強既有線防護林日常管護的同時，安排線路巡護所人員把防護林納入巡查范圍，發現問題及時制止，并報告公安部門進行處理，有效防止了偷盜、放牧毀林和人為破壞。
綠化覆蓋率24.8％，站區、庭院綠化環境進一步改善。在做好線路綠化的同時，鐵路系統同步推進站區、單位庭院的綠化美化工作，站區生態環境、職工生產生活環境逐步改善。2018年，全路新增庭院綠化面積199公頃。截至2018年末，全路庭院總面積26333公頃，其中綠化面積6535公頃，綠化覆蓋率24.8％。截至目前，用于車站、單位庭院綠化的特種用途林現存林木喬木485萬株、灌木2140萬穴。
沙害治理率65.16％，防沙治沙工作進一步推進。一年來，相關鐵路局集團公司和控股合資公司積極籌措資金，攻堅克難，圍繞生物治沙、科學防沙積極開展工作。2018年，國家鐵路治沙投入3581.07萬元，工程治沙307.04公里、生物治沙10.19公里。截至2018年末，國家鐵路有沙害的線路31條（含支線），沙害長度4152.62公里，已治理長度2705.83公里。在反復遭遇沙害、反復治理的過程中，鐵路系統取得了沙害治理率65.16％的好成績。同時，鐵路系統積極探索、提前介入新建鐵路沙害綜合治理、源頭防治工作，為保障惡劣生態環境區域鐵路運輸安全和暢通付出艱辛努力，也為荒漠化治理作出積極貢獻。
林木臺賬覆蓋率100％，綠化技術管理進一步加強。各鐵路局集團公司繼續按照《鐵路林木臺賬管理暫行辦法》要求開展林木清查和建檔工作，截至2018年底，全路18個鐵路局集團公司全部建立起了比較完整的林木臺賬；以鐵路工務技術手冊《綠化》分冊為指導，推動鐵路綠化科技支撐，綠化行為進一步科學化。
義務植樹盡責率89.06％，全民義務植樹活動持續開展。2018年，鐵路系統結合綠色通道建設、義務植樹基地植樹以及參加屬地義務植樹活動等，組織了多種形式的全民義務植樹活動，傳承、弘揚義務植樹精神。截至2018年底，鐵路系統適齡公民人數共188.51萬人，參加義務植樹活動167.88萬人，義務植樹盡責率89.06％。全年義務植樹種植喬木123.86萬株、灌木254.26萬穴。全路義務植樹基地2018年新建3個，至2018年底累計達376個，面積2729.35公頃。
